ജൂൺ 11 ന് ചൈന ചാർജിംഗ് യൂണിയൻ released ദ്യോഗികമായി പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ പ്രകാരം 2018 മെയ് വരെ സഖ്യത്തിലെ അംഗ യൂണിറ്റുകൾ മൊത്തം 266,231 പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് ചിതകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, സഖ്യത്തിലെ അംഗങ്ങൾ വഴി വാഹന കൂമ്പാരങ്ങൾ 441,422 വിവര ഡാറ്റയുടെ ഭാഗങ്ങൾ. മൊത്തം 708,000 ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.

പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, 116761 എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ, 84174 ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ, 65296 എസി, ഡിസി ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. 2018 മെയ് മാസത്തിൽ 4,173 പബ്ലിക്-ടൈപ്പ് ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങൾ ചേർത്തു. 2017 മെയ് മുതൽ 2018 ഏപ്രിൽ വരെ ഓരോ മാസവും ഏകദേശം 8,273 പബ്ലിക്-ടൈപ്പ് ചാർജിംഗ് കൂമ്പാരങ്ങൾ ചേർക്കുന്നു, 2018 മെയ് മാസത്തിൽ വളർച്ചാ നിരക്ക് 59.5% ആയിരുന്നു.

രാജ്യത്തെ വലിയ തോതിലുള്ള ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ എണ്ണം 16 ൽ എത്തി (ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ എണ്ണം> = 1000), പ്രത്യേക സാധ്യത ആദ്യത്തേതാണ്. 110,857 ചാർജിംഗ് ചിതകൾ നിർമ്മിച്ചു, തുടർന്ന് സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡും 56,549 ചാർജിംഗ് ചിതകളും.

പ്രൊവിൻഷ്യൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് മേഖലയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച പത്ത് പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് ചിതകൾ: ബീജിംഗിൽ 40,663, ഷാങ്ഹായിൽ 34,313, ഗ്വാങ്‌ഡോങ്ങിൽ 32,701, ജിയാങ്‌സുവിൽ 27,586, ഷാൻ‌ഡോങിൽ 20,316, ഷെജിയാങ്ങിൽ 12,759, ടിയാൻ‌ജിനിൽ 11,555, ഹെബെയിൽ 11,232. , അൻ‌ഹുയിയിൽ 10,757 ഉം ഹുബേയിൽ 7,527 ഉം.

പ്രവിശ്യകളിലും ജില്ലകളിലും നഗരങ്ങളിലും പൊതു, സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ എണ്ണം ക്രമാതീതമായി വർദ്ധിച്ചു, വൈദ്യുതി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ അളവ് അല്പം വർദ്ധിച്ചു, ഇത് പൊതുവേ കഴിഞ്ഞ മാസത്തെപ്പോലെ തന്നെ

ദേശീയ ചാർജിംഗ് പവർ പ്രധാനമായും കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് പേൾ റിവർ ഡെൽറ്റ, യാങ്‌സി നദി ഡെൽറ്റ, മധ്യ, പടിഞ്ഞാറൻ മേഖലകളിലാണ്. ബീജിംഗിൽ പ്രധാനമായും സ്വകാര്യ പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളാണ്; ഗുവാങ്‌ഡോംഗ്, ഷാൻ‌സി, ജിയാങ്‌സു, ഷാൻ‌ഡോംഗ്, ഹുബെ, സിചുവാൻ, ഫുജിയാൻ എന്നിവിടങ്ങളിലെ വൈദ്യുതി പ്രവാഹം പ്രധാനമായും ബസ്സിലാണ്. പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു, പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്ക് അനുബന്ധമായി; പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്ക് അനുബന്ധമായി ടാക്സികളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഷാങ്ക്സിയുടെ വൈദ്യുതി പ്രവാഹം. പ്രത്യേക വാഹനങ്ങളായ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ, വാടകകൾ എന്നിവയുടെ consumption ർജ്ജ ഉപഭോഗം വ്യക്തമാണ്.

വൈദ്യുതി ചാർജ് ചെയ്യുന്ന കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും മികച്ച പത്ത് പ്രവിശ്യകൾക്കും നഗരങ്ങൾക്കും എട്ട് പ്രവിശ്യകളിലും വൈദ്യുതി ഉപഭോഗവുമുണ്ട്. 320.29 ദശലക്ഷം കിലോവാട്ട് വേഗതയിൽ ഗ്വാങ്‌ഡോംഗ് പ്രവിശ്യ മുന്നിലെത്തി.

2018 മെയ് വരെ, വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ (BYD, SAIC, BAIC, Jianghuai, Tesla, Changan, Geely, Chery, Dongfeng Electric, Dongfeng Nissan, Guangzhou Automobile, FAW, Zhidou) സാമ്പിൾ കൂമ്പാരങ്ങൾ വഴി വിവര ഡാറ്റ 441,422, പരാജയപ്പെട്ട ചാർജിംഗ് ചിതകളുടെ അനുപാതം 31.04%. അവയിൽ, “ഗ്രൂപ്പ് ഉപയോക്താക്കൾ സ്വന്തം കൂമ്പാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്” കാരണം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയാത്ത ചാർജിംഗ് ചിതകളുടെ അനുപാതം 16.27% ആണ്, ഇത് “റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയയിലെ സ്വത്ത് സഹകരിക്കാത്തതിനാൽ” പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. ബിൽറ്റ് ചാർജിംഗ് ചിതകളുടെ അനുപാതം 4.75% ആയിരുന്നു. “റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയയിൽ സ്ഥിരമായ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലമില്ലാത്തതിനാൽ” നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയാത്ത ചാർജിംഗ് ചിതകളുടെ അനുപാതം 2.56% ആയിരുന്നു. “സമർപ്പിത സ്റ്റേഷനുകളിലൂടെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത്” കാരണം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയാത്ത ചാർജിംഗ് ചിതകളുടെ അനുപാതം 2.60 ആയിരുന്നു. %, “ജോലിസ്ഥലത്ത് ഒരു നിശ്ചിത പാർക്കിംഗ് സ്ഥലമില്ല” എന്നതിനാൽ, നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയാത്ത ചിതകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ അനുപാതം 0.7% ആണ്. “താമസിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് വൈദ്യുതി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ട്” കാരണം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയാത്ത ചൈൽഡ് ചിതകളുടെ അനുപാതം 0.17% ആയിരുന്നു.